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            唐山博業科技開發有限公司為你介紹鐵路配件之-軌枕

            2022-01-12 06:07:27

            唐山博業科技開發有限公司為你介紹鐵路配件之-軌枕

            既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的位置,還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車經過時,它可以適當變形以緩沖壓力,但列車過后還得盡可能恢復原狀。軌枕包括木枕、混凝土軌枕。

            1、木枕(wood sleeper)由木材制成的軌枕。又稱枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕須選用堅韌而富有彈性的木材。木枕按用途可分為普通木枕、岔枕、橋枕。普通木枕標準長度為2 .5 m,其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類,用于不同等級的線路上。用于道岔上的岔枕,其斷面較木枕寬,長度從2600mm至4 800mm,共分12種,每種長度相差20mm,使用時根據道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕,其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優點。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。但是,由于取材的原因,木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻,會加大輪軌動力作用,并且要使用大量的優質木材。木枕的使用壽命短,其失效原因很多,主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由于易腐朽,在上道前要經過防腐處理。未經防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏,價格貴,在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。

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            2、混凝土軌枕,包括螺紋道釘結構、配筋、扣件及軌距調整、高低調整,其特征在于:擋肩混凝土加高,軌距擋板加厚,橡膠墊板加厚,混凝土軌枕內按豎向錯開排列方式布置有螺旋肋鋼筋,在擋肩端部位置配置剪力筋,擋板座與混凝土軌枕擋肩兩端溝槽吻合,軌距擋板與擋板座密貼。

            3、鐵路配件軌枕之混凝土枕,又稱砼枕,第二次世界大戰以后,混凝土枕開始大量采用,混凝土枕的優點是穩定性好,使用壽命長,養護維修費??;混凝土枕缺點是重量大、彈性及絕緣性能差,在軌底部分須設緩沖絕緣墊層等。


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